SFC 2018 - Anders wie andere Oldtimerrallyes

Eigentlich könnte man sich schon fragen, was denn ausgerechnet an dieser Franken-Classic-Rallye so besonders sein soll. Das, was es dort in Unterfranken gibt, gibt es andernorts auch und manches vielleicht sogar besser: historische Marktplätze in malerischen Kleinstädten, Fachwerkhäuser, alte Brunnen, naturnahe, grüne Landschaften, freie Nebenstraßen, Flurwege durch Felder und berühmte Weinbergslagen, bergauf und -ab durch Naturparks und Wälder, kleine Landschlösschen und Herrschaftshäuser, freie Blicke in Täler, winkende Menschen am Straßenrand und auf Plätzen, ausgetüftelter und funktionierender Zeitplan, angenehmer Empfang im Rallyebüro, freundliches und hilfsbereites Personal, verständliches Bordbuch, pfiffige und faire Aufgabenstellungen, Wertungsprüfungen mit Lichtschranken oder Schläuchen, unbestechliche Zeitmessung, blitzschnelle und tadelfreie Auswertung mit unmittelbarer Übermittlung der eigenen WP-Fahrzeiten aufs Mobiltelefon usw. Oder gibt’s das alles woanders doch nicht?

Bei genauerer Betrachtung wird deutlich, dass Rallyeleiter Karlheinz Schott nicht das Pareto-Prinzip anwendet, demzufolge mit 20 Prozent Aufwand 80 Prozent des maximal möglichen Erfolges erreicht werden können, sondern er stets versucht, die 100-Prozent-Marke zu erreichen. Der Aufwand, den er und sein 15köpfiges Organisationskomitee betreiben, erfordert Zeit, Fleiß, Wissen, Können, Erfahrung und Engagement bis an die Grenze des als Amateure Leistbaren.

Unbestrittene sportliche Highlights der Franken Classic sind die Rundkurse in den malerischen, historischen Orten, die den Zuschauern die Möglichkeit geben, die Autos mehrmals zu sehen und den Teams eine Chance einräumen, sich mit Präzision im Ergebnis zu stabilisieren oder zu verbessern. Es macht einfach Freude, mit dem Oldtimer am Unesco-Weltkulturerbe Residenz zu Würzburg zu defilieren, sich am barocken Brunnen vor dem mittelalterlichen Rathaus an einer Kontrolle die Durchfahrt per Stempeldruck in der Bordkarte bestätigen zu lassen, wenn gleichzeitig ein kundiger Moderator das Publikum informiert. Moderatoren allerorten, damit die zu Zehntausenden gezählten Zuschauer wissen, worum es geht. In den Tagen davor informieren die Medien die Freunde betagter Autos in ganz Unterfranken. Der Veranstalter gibt ein kostenintensives Programmheft heraus, das der Monopoltageszeitung 130.000fach beiliegt und die Streckenführung der drei Rallyetage an Pfingsten zeigt, Skizzen und Luftbilder der Wertungsprüfungen abbildet, die Durchfahrtszeit des ersten Fahrzeugs für sämtliche Ortschaften auflistet. Zu den Bemühungen um größtmöglichen Komfort der Teilnehmer kommt also auch noch eine ganz besondere Pflege der Einheimischen, wird Interesse bei den Zuschauern geweckt. Über all diese Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit hinaus, die jede Franken Classic zu einer triumphalen Demonstrationsfahrt gelingen lässt, erfreut diese Werbung für den Oldtimersport so ganz nebenbei auch noch die Sponsoren dieser Großveranstaltung. Ihr finanzielles Engagement bildet sich folglich nicht nur im Programmheft ab, sondern ihre Namen werden auch über die freien Medien und die allerorten aufgehängten Banner hinausgetragen in die weite Öffentlichkeit, die gerade in puncto alte Autos kaum auf eine definierbare Zielgruppe einzugrenzen ist; die einen jubeln einem nie zuvor gesehenen, donnernden Vorkriegswagen zu, die anderen erinnern sich gerne an ein früher selbst gefahrenes, eigenes Butter-und-Brot-Auto der 60er und 70er Jahre.